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泓浩提供柴油发电机组应用过程中电控系统问题所出的故障解析


      WD615型柴油发电机组的发动机在行业中经常使用,一般的电控系统如果出现问题的话,会导致整个柴油发电机组出现问题,如下,我们提供几种发动机的电控系统解决方案:
(1)检测方法
  ①启动ECU电源,系统工作正常时,故障指示灯不亮;系统工作异常时,故障指示灯常亮 。
  ②打开诊断开关,若系统没有故障,故障指示灯显示代码“l一1”后熄灭;若系统存在故障,则故障指示灯按故障代码表(见下表)的定义进行显示,故障代码显示完成后,故障指示灯常亮 。  
 WD615柴油机故障代码表
 故障灯代码 含义
  1-1 系统无故障
  2-1 柴油机转速传感器断路
  2-2 进气温度传感器短路
  2-3 进气温度传感器断路
  2-4 水温传感器短路
  2-5 水温传感器断路
  2-6 进气压力传感器对地短路或对电源断路
  2-7 进气压力传感器对地断路或对电源短路
  3-1 油门位置传感器对地短路或对电源断路
  3-2 油门位置传感器对地断路或对电源短路
  3-3 预行程传感器对地短路或对电源断路
  3-4 预行程传感器对地断路或对电源短路
  3-5 电源电压过高
  3-6 电源电压过低
  3-7 涡轮蜗杆卡死或预行程传感器线束故障
  3-8 电机驱动线路接反 
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(2)闪码表示方法
    以故障代码“2-l”和“3-1’的输出为例,故障指示灯首先闪2次(每次点亮0.5s),2s后再点亮1次,输出的代码即为“2—1”:间隔4s后,故障指示灯点亮3次,2s后再点亮1次,输出的代码即为“3—1”:再隔4s后,故障指示灯常亮,表明故障代码输出完毕 。
  
2.常见故障的排除
    造成柴油机故障的原因是多种多样的,一种原因会使柴油机表现出多种异常现象,一种故障现象也可能是多种原因综合作用引起的 。对柴油机故障的检查和判断通常采用看、听、摸、嗅等方法,由简单到复杂,由表及里地进行 。
    在排除柴油机故障时,应根据故障特征判断故障性质,对各种故障现象进行综合分析,找出它们之间的相互关系 。对于不能立即查明原因的故障,在确定不会发生重大事故的前提下,可以使柴油机低速运转进行观察分析,以便找出原因 。
    下面介绍WD615国Ⅲ(EGR)系列柴油机可能出现的一些特有故障,以及产生这些故障的常见原因和排除方法 。
 (1)怠速时“喘振”
  ①EGR阀无法完全关闭,应检查并更换总成 。
  ②根据显示的故障代码查阅故障代码表,找到解决办法 。
 (2)加速性能差
  ①EGR阀无法完全关闭,应检查并更换总成 。
  ②根据显示的故障代码查阅故障代码表,找到解决办法 。
  ③ECU标定错误,应重新进行标定 。
  ④进气压力传感器出现故障,应检查或更换 。
 (3)功率不足
  ①EGR进、排气管漏气,应检查并更换 。
  ②根据显示的故障代码查阅故障代码表,找到解决办法 。
  ③进气压力传感器出现故障,应检查或更换 。
 (4)排气冒黑烟
  ①EGR阀无法完全关闭,应检查并更换总成 。
  ②EGR进、排气管漏气,应检查并更换 。
 (5)怠速熄火
  ①EGR阀无法完全关闭,应检查并更换总成 。
  ②根据显示的故障代码查阅故障代码表,找到解决办法 。
 (6)排气管冒水蒸气:EGR冷却管漏水,应检查并更换EGR冷却器总成 。
 (7)油底壳机油液面升高:机油液面升高一般是由于柴油进入油底壳造成的,可能是喷油器回油短管垫片安装不正确,应重新更换安装 。

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